城市道路照明智慧路灯杆作为道路上连续、均匀和密集布设的道路杆件，应作为各类杆件归并整合的主要载体，结合试点道路实际情况，统筹考虑三网合一、多杆合一、多箱合一的总体思路。

　　一、智慧路灯杆的三网合一原则

　　解决24h安全稳定供电及光纤传输的需求，同时实现光电同沟甚至同管的敷设，沿着路灯杆的布设达到城市杆件网、供电网与光纤网的三网合一。

　　二、智慧路灯杆的杆件整合原则

　　1、道路上设置的主要杆件包括：道路照明灯杆、交通标志标牌杆、信号灯杆、监控杆、路名牌杆、公共服务设施指示标志牌杆、电车杆、公交站牌杆停车诱导指示牌杆、智能化设备杆等。

　　2、在综合考虑各类杆件布设要求的前提下，应合杆设施如下：道路照明、交通标志标牌、信号灯、监控、路名牌、公共服务设施指示标志牌等3）业务功能要求和结构安全的前提下，各类杆件应按照“能合则合”的原则进行合杆。环境监测、扬尘监测、通信设备以及公共指示牌等设施应利用智慧灯杆设置。

　　3、柱式公交站牌可独立设杆；道路交通可变信息标志、停车诱导等大型门架式或悬臂式结构可独立设置：无道路照明灯杆的中央分隔带上需设置行人信号灯或机动车信号灯的，可独立设杆；其它经论证不具备合杆条件的，可独立设杆，独立设置的龙门架或杆件应与道路环境景观协调一致。

　　三、智慧路灯杆的点位设计布设原则

　　1、智慧路灯杆的布设必须满足点位控制、整体布局、功能齐全、景观协调的总体原则。设施设计除满足道路同步实施的交通信号控制、交通标志、道路照明等系统要求的同时对扩建的相关智慧城管、智慧环保（环境监测）、智慧安防、智慧停车、信息发布、5G基站搭建等设施建设、管道建设进行衔接和预留。要充分考虑当地的文化特点,设计符合当地景观文化特点的当地文化造型的智慧路灯杆。

　　2、智慧路灯杆的布设应按照先路口布设区域、再路段布设区域的顺序整体设计，设应以设置要求严格的市政设施点位(如交通信号灯和电子警察等)为控制点，将要求整合的其他杆件设施移至控制点进行合杆，同时调整上下游杆件间距，整体布局。

　　3、智慧路灯杆、综合机箱及城市管理需要扩展的功能根据原则统筹布设，布设在人行道时应设置公共设施带内。设计中充分考虑各类搭载设施主管业务部门落地的需求，优化搭载设施的布设，并为后续各类设施的搭载需求适当预留。